上新!公路設計大獎+2
2022-12-13以技術創(chuàng)新推動價值創(chuàng)造,為企業(yè)高質量發(fā)展賦能提質。日前,北京建工申報的《延崇高速(北京段)智慧公路工程設計》《延崇高速公路(北京段)松山特長隧道工程設計》分別榮獲2022年度公路交通優(yōu)秀設計獎一等獎和二等獎。
公路交通優(yōu)秀設計獎由中國公路勘察設計協(xié)會組織專家,對全國范圍內申報公路交通優(yōu)秀勘察設計的項目進行評審及公示,2022年共評選出公路交通優(yōu)秀勘察獎76項、優(yōu)秀設計獎211項。
延崇高速位于北京市西北部,為北京市與河北省張家口地區(qū)溝通的一條重要道路,也是2019北京世園會園區(qū)道路和2022年北京冬奧會的重要賽場聯(lián)絡線,是交通運輸部首批“綠色公路”和“智慧公路”典型示范工程。其中,北京建工負責北京段的設計與施工,創(chuàng)造了多項紀錄,包括北京山區(qū)段全線橋隧比95%為國內目前橋隧比最高公路工程、總長1530米的溫泉特大橋為北京地區(qū)規(guī)模最大鋼構群、墩高77米橋梁主跨為北京地區(qū)墩高最高鋼構橋等。
一等獎
延崇高速(北京段)智慧公路工程設計
北京建工項目團隊在延崇高速(北京段)開展智慧公路工程設計中,充分利用BIM+GIS的山區(qū)高速公路設計選線、基于BIM技術的施工場地三維布置方案設計、可視化隧道開挖模擬設計以及設計-施工反饋信息化等標準化、信息化的設計與管理,為隧道設計的智慧創(chuàng)新、服務共享提供技術支持,在節(jié)約用地、減少對環(huán)境生態(tài)影響、解決項目施工動線布置、提高施工管理效率以及施工安全性、可靠性等方面起到了重要作用。
二等獎
延崇高速公路(北京段)松山特長隧道工程設計
松山特長隧道是延崇高速北京段與河北段的分界點,是全線的重要控制性工程之一,全長約9.2公里,為京津冀地區(qū)最長公路隧道。在設計中,北京建工項目團隊遵循綠色環(huán)保、智慧共享、安全舒適、品質提升的基本原則,在綠色公路設計、智慧公路設計、安全公路設計、品質公路設計、舒適公路設計等方面進行了系統(tǒng)而深入的研究,通過穿越松山自然保護區(qū)生態(tài)選線、充分利用BIM等信息化技術、采用新型環(huán)保材料、以燈影結合方式設置疲勞喚醒帶等,優(yōu)質高效完成了設計任務。
作為國家和首都城市建設的主力軍,北京建工擁有全產業(yè)鏈“造城”服務能力,致力為城市建造提供充滿創(chuàng)新活力的解決方案。在公路設計領域,北京建工先后完成不同等級的公路、城市道路勘察設計3500余公里、大中橋梁1100余座、隧道50余條,參與了八達嶺、京開、京承、首都機場北線、新機場北線、五環(huán)路等幾乎北京市所有高速公路的設計工作,同時還設計完成了北京唯一的棚洞隧道111國道安嶺梁隧道、北京唯一的雙聯(lián)拱隧道京承高速黑古沿隧道、吉林地標建筑琿春特大斜拉橋、北京城市副中心綠心工程北運河大橋、北京首條重載長壽命設計公路平谷早鮑路等。
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內容策劃:北京建工公關宣傳部
素材提供:北京建工市政路橋國道通設計院
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